Kizuia moto

Kama msemo unavyosema "maji na moto hazina huruma", hatari zilizofichwa za moto ziko kila mahali katika maisha yetu ya kawaida.Moto huo wa ghafula ulituletea hasara kubwa za kiuchumi huku ukiondoa uhai wa thamani, ambao ulileta mateso mengi kutoka kwa maisha hadi kifo.

Ili kupunguza ajali za moto zinazosababishwa na kuwaka kwa kitambaa cha jua cha jua cha umeme

nguo na madhara yanayotokana na maisha ya watu na usalama wa mali, vitambaa vinavyozuia moto vya upinde wa mvua vimeingia katika maisha yetu bila pingamizi, hivyo vitambaa vya rangi ya pundamilia vinavyozuia moto vinakubaliwa hatua kwa hatua na kutumiwa na watu.

Kitambaa kisichozuia moto na kisichozuia moto cha PVC kilichofunikwa na kitambaa cha jua ni kutumia matibabu ya kuzuia moto kwa msingi wa kitambaa cha kivuli cha jua.Bidhaa ya kumaliza haiwezi tu kuzuia kwa ufanisi kuenea kwa moto, lakini pia kulinda utendaji wa awali wa kitambaa.Carbonization huunda safu ya kutengwa, ambayo ina sifa ya kutoyeyuka na isiyo ya kupanua katika tukio la moto, na ina athari nzuri ya retardant ya moto.

Hata kama kitambaa kinachozuia mwali kinawashwa na mwali ulio wazi, kinaweza kuzimwa kiotomatiki ndani ya sekunde 12 baada ya kuacha mwako wazi.

Kuhusu kiwango cha kuzuia moto, Jamhuri ya Watu wa Uchina Kiwango cha GB50222-95 "Kanuni ya Ulinzi wa Moto wa Ubunifu wa Mambo ya Ndani ya Majengo" inasema kwamba vifaa vya mapambo vimegawanywa katika viwango vinne kulingana na utendaji wao wa mwako: Darasa A-vinginevyo;Hatari ya B1-moto retardant;Hatari B2-kuwaka;Hatari B3-Kuwaka.Vitambaa tu vinavyofikia kiwango cha A na B1 vinaweza kuwa vitambaa vinavyozuia moto.Kiwango cha juu zaidi cha vitambaa vya nguo vinavyozuia moto kwa sasa ni B1, na vitambaa vyetu vinafikia kizuia moto cha Hatari B1.