Kama kila mtu ajuavyo shehena ya baharini iliyoinuliwa tangu COVID-19 sio tu kwa usafirishaji wa vitambaa bali kwa bidhaa nyingi ulimwenguni, tunakosa sana tunaweza kutumia 1500usd kutuma kontena la futi 20 roli 320 mfululizo wa vitambaa vya 2.5m 1200 kwa Buenos Aires. mnamo Juni 2019, lakini nyakati nzuri hazikuchukua muda mrefu, bidhaa zetu zilipokuwa tayari mnamo Agosti na tukaangalia mizigo tena, mizigo ikawa 3000+ USD, kwa sasa, mizigo ni karibu 10500USD, hapa tuna swali, nani achukue mizigo ya ziada?mnunuzi, kampuni ya usafirishaji au muuzaji?
Fikiria mwagizaji nje kama muuzaji nje, kila kitu ni cha kawaida wakati msafirishaji anaangalia upofu wa kitambaa, lakini usisahau maoni madogo, kutakuwa na wakati halali wakati msambazaji atanukuu shehena, ili swali lililo hapo juu liweze kutatuliwa kwa urahisi, wakati tarehe ya usafirishaji imeingia. tarehe halali ya nukuu, kampuni ya usafirishaji inapaswa kubaki na mizigo yao ya asili, wakati tarehe ya usafirishaji imepita tarehe ya ununuzi wa mizigo, msafirishaji anahitaji kuangalia tena na kampuni ya usafirishaji na kusasisha mizigo mpya zaidi kwa mwagizaji.
Muda wa kutuma: Jul-21-2021
